En 2005, Koenigsegg rêve du titre de voiture la plus rapide du monde afin de promouvoir la toute nouvelle CCX. Celle-ci utilise en effet la seconde itération du moteur maison, un V8 biturbo de 886 chevaux et le petit constructeur pense avoir les arguments suffisants pour obtenir le titre. Sur l'anneau de Nardo le 28 février 2005, la CCX sera officiellement chronométrée à 387,37 km/h et remportera le titre pour une voiture de production. Malheureusement, un autre constructeur préparait au même moment la réplique, mais nous y reviendrons...
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